4S经销商集团如何通过数字化提升二手车盈利能力

作者:    来源:    发布时间:2019-08-13 12:29    浏览量:

中国汽车经销商(4S店)经过多年的发展,已经超过2万家,每个汽车品牌的发展都伴随着经销商集团销售网络的迅速铺开,现已形成大型的经销商集团以及单店经销商并存的格局,经销商以新车销售、售后服务、保险金融等水平业务为主要利润来源,目前快速发展的二手车业务也将是4S店的重要利润来源。

随着汽车行业销量增速放缓,很多经销商集团新车销量严重下滑,盈利能力进一步削弱,寻找新的业务盈利点是经销商集团的必由选择,除了售后业务是盈利贡献的重要组成部分,二手车以及其增值服务业务的盈利态势也在快速扩大,二手车业务已经成为经销商集团业务增长和利润提升的内生动力。

据统计,经销商集团百强企业的二手车销量从2014年的平均3700余台增长至2019年的近万台,增长了近三倍,平均置换率从5.4%提高到7.5%,部分经销商集团的二手车零售增长率都超过了30%。

随着越来越多的经销商集团开展二手车业务,除了厂方认证二手车外,一些4S集团也推出了自己的认证二手车,这是4S经销商集团推进服务、强化品牌、培养新的利润增长点的有力手段。通过上百项严格的评估检测,部分车辆通过整备后进行零售,并可以对认证车辆实行全国联保,甚至提供原厂质保,经销商集团二手车本品牌培养了一大批忠实消费者。

然而,传统经销商集团的二手车业务也面临一些问题,主要是其集团管理方式依旧维持传统的管理模式,存在业务系统数据失真,部门割裂,尤其二手车业务,缺乏管控配套系统及工具,无法支持跨区域同时运营,导致了运营成本高、效率低、客户服务体验差、流失率高、内部管理混乱等问题。

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